El departamento deportivo y de competición
Renault Sport Technologies es el responsable del nacimiento de esta nueva criatura, con ella Renault rinde tributo al mítico modelo deportivo: el Alpine A110,
la Berlinette: Es el espectacular
concept car Alpine A110-50. Con él hace una reinterpretación de lo que puede llegar a ser su súper deportivo del futuro. Como una nave espacial. Carrocería de fibra de carbono, 400 CV, propulsión trasera con unos neumáticos especiales fabricados por Michelin de medidas 245/35 R21 delante y 265/35 R21 detrás, motor montado en posición central-trasera, incorpora un propulsor de gasolina V6 de 3,5 litros de cilindrada y 400 CV a 7.200 rpm.par motor de 43 mkg a 6.200 rpm , cambio automático-secuencial de seis marchas. La distancia entre ejes se sitúa en los
2.625 mm, la misma que otro de los coches de competición actuales de la firma francesa, el
Mégane Trophy, pero a diferencia de este, los anchos de vías son ligeramente mayores, con 1.680 mm delante y 1.690 mm detrás, con una longitud total se sitúa en los 4.330 mm,una anchura de 1.960 mm y altura de 1.230 mm. En definitiva, con estas dimensiones exteriores da la sensación que ir pegado al asfalto. El diseño hereda multitud de detalles estéticos del concept car
DeZir, la espectacular carrocería del
Alpine A100-50 se presenta en un
color azul su peso en vacío de tan sólo
880 kg. Este biplaza prescinde de cualquier tipo de ayuda a la conducción (no incorpora sistema de frenado ABS ni Control de Tracción
). En definitiva, la tradición deportiva y de competición de
Renault vuelve a escribir un capítulo con letras mayúsculas. Ahora falta por confirmar si la firma gala se atreverá a comercializar esta joya de la tecnología
, o es un aperitivo para lo que puede estar por llegar: el renacimiento del Alpine como deportivo de calle.
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